(choix de la chute du tableau AR pour l'homogénéité de l'acier et l'épaisseur)
Sablage des lisses et des couples coté coque
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| Sablage des lisses par l'extérieur |
Ajustage pointage SD dressage des 12 bouches trous + 1 dans la jupe
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| le plus gros une fois soudé |
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| une fois fini |
Détail du dressage à l'aide d'un ber fourni par le chantier FILUMENA
Les étais de maçon sont aussi de la partie
www.filumena-marine.com
Représentation 3D du nouvel axe de barre
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| en cour de complément |
Débitage du gabarit de découpe des flancs de dérive dans de l'isorel
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| les pourtours sont recouverts d'une feuille d'alu autocollante |
Mesures des épaisseurs en bout de jupe (liaison coque / rond inox dia 12)
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| coté tribord |
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| coté bâbord |
Appareil de mesure étalonné sur plaque Ep= 4
Les mesures sont précise si la tôle est sans peinture du coté de la prise de mesure
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82,26 € port compris (acheté en Chine  ) |
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| dessus côté tribord |
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| partie centrale tribord |
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| partie centrale bâbord |
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| côte bâbord |
Approvisionnement:
- tôle noire de 6mm pour la dérive
- tôle galvanisé de 3mm pour les hiloires
- tôle inox de 3mm pour pavois
- tube 26x34 pour dérive (ne sera pas utilisé voir page du mois de juin)
- tube 114 pour axe de dérive (ne sera pas utilisé voir page du mois de juin)
- rond inox diamètre 12mm pour pavois
- rond inox diamètre 5mm pour hiloires
- plat 8x30 pour lisses
- plat 8x45 pour coffres et fond de cockpit (baignoire)
- Sable de sablage 500 Kg (20 sacs)
Débitage des flancs de dérive épaisseur= 6mm
Pliage des flancs chez Fred de METALELEC
Pointage des renforts de dérive
