Avancement du mois de septembre

Beaucoup de temps a été consacré à la recherche de fourniture au meilleur prix.
Les appros seront détaillés dés leur acquisition.

Les grandes lignes:

Bouchage par soudure des trous du tableau AR
Perçage du fond du cockpit pour le passage de l'axe de barre.
La précision est de rigueur, il faut aligner 3 trous sur une longueur de 500mm.
Soudure des tubes et du flanc (décrits le mois dernier) sur le fond de cockpit.
Perçage du tableau AR pour l"évacuation
Soudure des tubes inox d'évacuation sur le tableau

fond de cockpit vue de dessus

vue arrière

fond de cockpit vue de dessous

demi tube reprenant le tube d'écoullement

tube inox de traversée de tableau arrière

Rechargement du troisième gouvernail (partie basse de l'ancienne dérive) pour éliminer les attaques d'oxydations.
Découpe du gouvernail pour positionner l'axe.
Soudure de l'axe.

Montage tournant pour déterminer l'axe de rotation en partie basse du gouvernail et positionner un axe de 25mm inox
Photo à venir  
Perçage de la coque pour positionner le tube de jaumière
Mise à jour du plan 3D intégrant le troisième gouvernail, le tube de jaumière et le support
lien vers le fichier sketchup

Modification de la nouvelle dérive :

• ajout d'un renfort intérieur 15X30 le long des plis
• soudure d'un plat d'épaisseur 15mm comme fond de dérive
• soudure d'un plat 8X45 pour faire le bord de fuite
• dressage
• sablage extérieur pour accroche du galva ( l'intérieur a déjà été sablé)

Meulage de la peinture sur l’étrave pour délimiter les zones oxydées
Meulage de la peinture sur le bouchain bâbord avant la découpe plasma
Découpe plama du bouchain
La liaison coque pont sera découpée à la tronçonneuse une fois démâté

Soudure des cadres supports de cloison, cockpit et fond de caisson
Les cadres seront sablés avant la galvanisation et les soudures sur la coque et le cockpit

Les coffres:

Perçage diamètre 10mm pour l'accrochage pendant la galvanisation des pièces démontables des coffres.
Soudure des renforts de porte de coffre.
Perçage des trous de serrures.
Ajustage des jeux.
Finition, rayonnage et dernières retouches avant sablage sur toutes les pièces.

Photo à venir

Les appros:

• Commande de la peinture chez KORMATEK  à Bordeaux
  

Ce fournisseur est intégré aux partenaires (mise à jour très prochainement)
Merci à Jérôme et Benjamin

Les produits sont de la marque:

20 litres  Penguard Primer  rouge (primaire epoxy appliqué sur les toles galva et le choupage)
34,8 litres Jotamastic 87 aluminium  gris (epoxy pour coque int et ext)
34,8 litres Jotamastic 87 aluminium  gris roujeatre (epoxy pour 2eme couche oeuvres vives)
36 litres Safeguard universal  chamois (primaire epoxy avant anti fouling)
10 litres Seaforce 30 noir (anti fouling 5 ans)
5 litres Hardtop XP bleu RAL 5000 (polyuréthanne pour coque) bleu violet
5 litres Hardtop XP blanc RAL 9010  (polyuréthanne pour pont) blanc pur
20 litres  Jotun Thinner No. 17 diluant nettoyant penguard et jotamastic
5 litres  Jotun Thinner No. 7 nettoyant anti fouling   Seaforce 30
5 litres  Jotun Thinner No. 10 diluant nettoyant Hardtop XP (PU)

• Commande de tubes chez POUCHARD TUBES de Nantes

tube pour faire le tunnel de propulseur 203 X 8 X 187  Lg 1300
tube pour faire le troisième tube de jaumière  90 X 5 X 80  Lg 1000

• Commande produit chimique chez Le Comptoir Seigneurie Gauthier Vannes

10 Kg lithoforme n°2 (dérochant pour le zinc)

Merci à Louise pour sa proposition tarifaire

• Commande d'un propulseur d'étrave chez MARINE EQUIPEMENT MARSEILLE

Propulseur d'étrave MAX POWER CT 125 24V
coupe circuit électrique

le choix de ce propulseur c'est fait en raison de son embase composite évitant les couples galvaniques.
les autres fabriquants proposent des embases bronze ou inox.
la seconde raison est la promo consentie pas MARINE EQUIPEMENT MARSEILLE

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