Le mois de novembre à été principalement consacré à la préparation pour la peinture intérieure.
Néanmoins, j'ai eu l'occasion de faire un petit convoyage entre Arcachon et Arzal avec un first 35S7.
Encore l'occasion de faire une belle rencontre et de mettre en application les connaissances pour palier aux aléas.
Sur LAFKO le boulot n'avance pas vite la préparation est longue et imperceptible.
Quelques traces de rouille m'ont permis de traiter les oublis de peinture au zinc.
Un petit coup d'acide phosphorique, rinçage au karcher, aspiration puis la couche de ZINGA.
La coque est prête.
La peinture est réalisable mais avec des conditions particulières. il faut monter la température de la coque au dessus du point de rosée (température en dessous de laquelle l'eau contenu dans l'air condense sur le support).
Pour se faire je dispose d'un canon de chauffage.
Les premiers tests m'oriente vers :chauffage de la coque de 9 à 13h00 suivi de l'application de la peinture jusqu'à "trop fatigué pour continuer".
Le canon consomme aux alentours de 6 litres à l'heure ce qui représente 20 litres par jour de peinture.
J'approvisionne donc 1000 litres de fuel domestique pour l'alimenter.
Ils doivent arriver cette semaine.
Le temps n'est vraiment pas propice en cette fin d'année et je pense passer le mois de décembre à La Rochelle.
Suite la mois prochain.
