Fomation Capitaine 200 voile

Quelques explications:

La formation est décomposée en 5 modules principaux et 7 modules complémentaires
Elle répond à la norme STCW 2010 
la durée de formation est de 1156 h

Module 1:
Durée de formation

• 51 h de cours 
• 40 h de formation pratique

Décomposé en :

1. Formation de base à la sécurité (test)
2. Simulateur radar (test)
3. Formation à la sécurité à bord des navires à passagers (test)

Ce module est acquis par le candidat qui à obtenu une attestation de compétence pour chaque matière de ce module
Ce module est probatoire pour se présenter au examens des modules 2 et 3


Module 2:
Durée de formation

• 192 h de cours
• 108 h de formation pratique

Décomposé en :

1. Manoeuvre (test)
2. Navigation (examen)
3. Météorologie  régionale (examen)
4. Règles de barre, balisage, signaux (test probatoire)+(examens)
5. Description et entretien du navire - stabilité (examen)
6. Anglais (test)
7. Réglementation, rapport (examen)

Pour être autorisé à se présenter aux épreuves écrites, orales, pratiques du module 2
il faut avoir suivi la formation et avoir satisfait au test probatoire du module

Est déclaré admis le candidat ayant obtenu pour l'ensemble des épreuves une note moyenne de 10/20 sans note éliminatoire et avec au minimum 8/20 à l'épreuve de carte marine.


Module 3:
Durée de formation

• 66 h de cours
• 30 h de formation pratique

Décomposé en :

1. Machines marines et auxiliaires
2. Compte-rendu d'incidents techniques (examen)
3. Electricité (examen)
4. Description et entretien du navire-stabilité (examen)
5. Sécurité (examen)

Pour être autorisé à se présenter aux épreuve écrite, orale, pratique du module 3
il faut avoir suivi la formation

Est déclaré admis le candidat ayant obtenu pour l'ensemble des épreuves une note moyenne de 10/20 sans note éliminatoire.


Module 5:
Durée de formation

• 159 h de cours
• 120 h de formation pratique

Décomposé en :

1. Technique du navire à voiles (test)
2. Marche du navire à voiles (test)
3. Compléments de navigation + météorologie (examen)
4. Compléments de droit maritime et gestion (examen)
5. Anglais (test)
6. Formation pratique embarquée (examens dont un de nav de nuit)

Pour être autorisé à se présenter aux épreuve écrite, orale, pratique du module 5
il faut avoir suivi la formation

Est déclaré admis le candidat ayant obtenu pour l'ensemble des épreuves une note moyenne de 10/20 sans note éliminatoire.

Module STCW:
Durées de formations, contenus

• 99 h de cours enseignement médical niveau III  (test)
• 72 h de formation théorique et pratique pour le CGO   Certificat Général d'Opérateur radio (examen)

Pour être autorisé à se présenter aux épreuve écrite, orale, pratique du module STCW
il faut avoir suivi la formation

Est déclaré admis le candidat ayant obtenu pour l'ensemble des épreuves une note moyenne de 10/20 sans note éliminatoire.

Module Complémentaires:
Durées de formations, contenus

• 3 h Institutions maritime (rencontre avec des professionnels, visites, débat)
• 3 h Egalité des chances
• 3 h Développement durable
• 7 h Module TRE ( TP (CV, lettre, simulation d'entretien)
• 30 h CAEERS  Certificat d'Aptitude à l'Exploitation des Embarcations et Radeaux de Sauvetage (test)
• 28 h Complément navigation
• 7 h Propulsion, nouvelles énergies

 

Conditions d'obtention du brevet de "Capitaine 200 voile"

Est déclaré admis le candidat ayant obtenu pour l'ensemble des examens une note moyenne de 10/20 sans note éliminatoire.
Les modules acquis le sont pour une période de 5 ans et soumis à revalidation avant ce délais.
La visite médicale auprès du médecin des gens de la mer est annuelle.

Début des cours:

Les cours ont démarrés sur les chapeaux de roue.
Nous avons commencé par les modules 1 et 2.
Les révisions sont quotidiennes.
Le par-coeur est de rigueur pour beaucoup de sujets.


Formation incendie :

• manipulation extincteur
• manipulation lance à incendie
• exercices avec ARI dans des locaux imitant un navire (chaleur, fumée, feu de fuel à éteindre, et mannequin à évacuer)
• formation théorique en //

      Que du plaisir et quelques kilos de moins au terme de ce stage.

Formation Sécurité :

• à la gestion des passagers
• aux rôles d'équipage
• aux procédures particulières
• exercice de survie individuelle avec combinaison d'immersion et BIB dans le port de Lorient

Météo :  Formation théorique légère aux instruments et à la météo

Anglais OMI:   mon point dur !!!

• Formation à l'anglais maritime en vue de passer le "Certificat Général d'Opérateur ( opérateur radio )

Navigation :  Formation à la navigation côtière

• formation théorique
• formation pratique sur carte

Tout ce qu'il faut savoir pour naviguer en toute sécurité et se positionner sur une carte à partir d'amers ou de bouées et définir les caps compas fonction des routes choisies des courants et dérive du navire.Un très gros pavé qui représente plus de 50% de cette phase et pas mal de par-coeur.

RIPAM : Règlement International pour Prévenir les Abordages en Mer

• règles de barre
• balisage
• signaux

Un gros pavé aussi (que du par-coeur).

Réglementation:  tout ce qui touche

• aux obligations 
• aux devoirs
• aux responsabilités d'un Capitaine
• à la réglementation.

Manoeuvre
       à bord d'une vedette bimoteur 2 x 350 cv

• accostage
• alignement
• tenue de cap
• Homme à la mer

Visite du CROSS d'ETEL

Formation radar:
        sur simulateur

• chenalage
• positionnement sur carte
• anti-collision

Premier examen début décembre pour le module2

Suite à venir