Avancement du mois de décembre

Installation de l'éclairage dans la tente avec allumage centralisé.

• 4 néons 36W au faîtage
• deux lampes à vapeur de sodium 400W déplaçable

Dévissage des trois derniers hublots.

Décollage des Pads anti-dérapant, sur le pont, les passe-avants (reste le roof)

Démontage et remontage de la cabine de sablage sous la tente.
Évacuation  du sable usagé de l'ancienne fosse

Sablage dans la nouvelle cabine

• des ferrures de cloison arrière
• des tringles de commande de gouvernail
• des noix de gouvernails
• de la noix de barre
• du tube de jaumière
• du troisième gouvernail
• du tunnel de propulseur

 

Noix de gouvernail

Tringleries barre/gouvernails

déjà rouillé après une nuit

Le sablage a pour but d'éliminer les traces de peintures, la rouille phosphaté et de créer des aspérités de surface permettant l'accroche de la galvanisation à chaud.

Pour le traitement de galvanisation la rouille résiduelle sera éliminée par trempage dans un bain d'acide chlorhydrique chaud


Meulage des épaisseurs de peinture sur la coque pour revenir au primaire ou au galva selon l'adhérence sur celui ci.

l'étrave tribord décapée jusqu'au primaire

Réalisé avec des disques à lamelles grain de 36.
C'est long, sale et minutieux.
C'est de loin la partie la moins agréable de la restauration.
La poussière est statique et se dépose même sur les parois verticale de la tente.

Bonne année à tous et pour ceux qui suivent l'avancement, souhaitez à LAFKO une mise à l'eau en 2014