Le bâtiment est enfin libre pour quelques jours les couches de vernis se succèdent.
La cloison longitudinale de la cabine proprio, la cloison avant de la salle d'eau sont fini mais les cloisons de descente et des cabines arrières ne sont pas tout a fait fini car le bâtiment et à nouveau utilisé.
les dernières couches appliquées sont presque parfaite.
Il existe quelques défauts ( µ poussières ) qui ne sont pas visible après montage.
En fin de mois je profite encore de quelques jours pour appliquer le vernis sur les cloisons des cabines arrières la deuxième cloison de salle d'eau et les panneaux de descente.
La cloison longitudinale de la cabine propriétaire est maintenant positionnée.
La cloison de salle d'eau (avant) est elle aussi en place.
L'isolation est terminée sur le tiers avant, ceci terminant cette partie avant la pose du vaigrage PVC.
La stratification de la baille à mouillage à l'époxy est terminée.
Les grosses chaleurs des après midi ne me permettent pas d'avancer comme je le voudrais mais un peut de repos ne fait pas de mal.
En Août c'est encore pire au niveau de températures et l'avancement s'en ressent.
Sur ces deux mois, j'ai aussi fait trois convoyages
- Port la forêt => Binic Troller
- Binic => Deauville First 41S5
- Port Medoc => Arzal Bavaria 38
Ma compagne était des Voyages ce qui lui à confirmé qu'elle est prête pour supporter des conditions pas toujours parfaite.
Un petit soucis de connexion à retardé la publication de cette page mais c'est reparti.
L'article de septembre sera plus sera surement plus étoffé.
