Le ponçage continue !
Reprise du ponçage du cockpit de la jupe.
Cintrage et soudure d'un rond de 5 en inox 316L sur la découpe du tableau arrière afin de protéger l'arrête des futurs chocs
Sablage avant galvanisation à chaud des éléments démontables du fond de cockpit et des portes de coffres
Les pièces sont entre mes mains de SBG
la liste pèse 193 Kg :
- 3eme gouvernail (réalisé avec le bas de l'ancienne dérive)
- tube de jaumière et son support
- les noix de 3 axes (Barre et des deux gouvernails d'origine)
- tunnel de propulseur
- déflecteurs avant
- supports de cloison et de cockpit
- plus tous les éléments démontables du fond de cockpit et des portes de coffre (photo de la palette ci dessus)
Découpe du pavois
avant découpe coté tribord AV |
après découpe coté bâbord AR |
après découpe coté bâbord AV |
Reprise du dessin 3D Sketchup8 du troisième gouvernail
- définition des composants
- définition des calques
- dessin des bagues de mèche du troisième gouvernail
- dessin des gorges pour les joints toriques et joints à lèvres (à 5 centième/mm)
- représentation des taraudages dans la ferrure inférieure (visible avec les faces transparentes)
- dessin de la bague inférieure avec les gorges de joints torique
- reprise du dessin du support de tube de jaumière (épaisseur et rayon de pliage)
Les motivations de cette représentation sont:
- la définition des côtes
- la validation des assemblages
- la possibilité de sortir des plans précis et côtés pour l'usineur H2
Ferrures inférieures 3eme gouvernail |
support et bagues supérieures sans tube de jaumière |
Fichier Sketchup modification des gouvernails d'un ATLANTIS 420
Utilisez les calques pour masquer les différentes pièces
Sketchup8 est gratuit, intuitif, et relativement facile de prise en main.
Il existe une nouvelle version que je n'ai pas encore testé.
Vous trouverez énormément de tuto en français sur internet par exemple ceux ci
Plans côté des bagues et rondelle de 3eme gouvernail
Demi bague inférieure de mèche |
Demi bague supérieure de mèche |
rondelle d'appuis de noix sur bague supérieure |
Positionnement et soudure du tunnel de propulseur et des déflecteurs avants.
Ce n'est pas tout à fait terminé je suis en rupture d'appro de gaz fourni par WESTFALEN ARZAL.
Dès le lendemain je suis réapprovisionner et les soudures sont terminées.
Le parachèvement des soudures est aussi réalisé.
Reste à faire les soudures intérieures.